第79章(2 / 3)

蝙蝠车在几个低速弯道中灵活地转向，刹车灯在暮色中划出红色的轨迹，然后再次加速。

动作干净利落，没有丝毫拖沓。

每一次动力响应，每一次转向输入，都显示出其底盘的优秀基础和调校功力。

虽然只有短短两三圈，最高时速可能也就两百多公里，但已经足够震撼。

最后，蝙蝠车以一个漂亮的弧线，滑停在了主看台前的发车线上，车头正对镜头。

引擎熄火。

全场掌声雷动，久久不息！

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驾驶舱打开，迈克尔在协助下起身，摘下头盔。

他的额头有汗，但呼吸平稳，脸上带着完成一项重要任务后的轻松，以及一丝不易察觉的、属于驾驶者的畅快。

大舒面向主看台和镜头，举起手臂，握了握拳。

那一刻，无需多言。

车神归来。

不仅仅是以技术顾问的身份，更是以驾驶者的姿态。

哪怕只是象征性的演示。

迈克尔·舒马赫与他所代表的速度、坚韧、传奇，通过这辆最特别的车，完成了回归宣告。

科琳娜冲下看台，与他紧紧拥抱。

巴里切罗和马萨也跑了过去，用力拍着他的肩膀。

“值了！今晚值了！”

“吕布，你是我的神！你真的把大舒和蝙蝠车凑一块了！”

“这直播效果，这话题度，华纳笑晕在厕所。”

“哈斯这波营销，直接封神了。红魔车赢比赛，蝙蝠车赚眼泪和尖叫。”

“所以，这车卖吗？（真诚发问）”

“@托托·沃尔夫，出来看上帝！”

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展示环节结束，进入媒体群访和VIP体验时间。

我得到最多的问题就是。

蝙蝠车量产吗？

蝙蝠车会卖吗？

我比较含蓄地说：“这辆车用了很多很多新的技术……”

所以，得加钱！

“……我们和华纳，已经规划了一系列前所未有的蝙蝠侠xHAASLB沉浸式体验项目。”

“比如，蝙蝠车设计师限量工作坊，参与者可以在我们的工程师指导下，亲自参与设计一款虚拟的蝙蝠车涂装或部件，优胜方案甚至可能被用于未来的展示活动。”

“比如，哥谭赛道日特别体验名额，中签者将有机会在严格的安全措施下，乘坐由我们专业车手驾驶的、经过安全改装的体验版蝙蝠车，在特定赛道上感受速度与暗夜骑士的氛围。”

“再比如，我们正在与顶尖的游戏公司和模型厂商合作，推出1：1极致还原的互动模型、专属游戏内容、以及高级定制周边。”

“……当然，还有即将开始的，关于这辆原型车某些退役部件或特别编号复制品的慈善拍卖。”

我一口气说完，看着台下记者们发亮的眼睛和疯狂记录的架势，补充道：

“我们的目标，不是简单卖一辆车。”

“我们哈斯是要打造一个顶级体验生态。”

“让更多人，能以不同的方式，感受到这份来自赛道和哥谭的激情！”

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卖车能挣几个钱啊。

无论卖什么，都得会讲故事！

作者有话说：

好了，我没有找到什么理由，于是干脆把边栏当做我的歌单安利了……

第60章

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意料之内的， 各种各样的代言和赞助都端了上来。

曼联和哈斯都是。

我现在真觉得自己是商业天才了。