第295章(1 / 2)

有人说他被托托威胁不能比赛了，有人说梅赛德斯能量太大把Lin雪藏了，有人说他和刘易斯不和，导致了自闭症复发被送回国了，还有人说他要继承家业去搞游戏公司了——就算是在F2拿到了车队冠军，也有不肯罢休的网友议论纷纷，除非Lin立刻回归。

而红牛车库则最知道Lin现在是什么情况，而网上那些没根据的猜测，不过是他们疫情在家太空虚了，而Lin是一个多好的八卦素材，就算离开围场，他依然是舆论的中心，比那些wag更值得咀嚼，而且越是神秘，越让人想要窥测。

真相比任何人想的都简单，Lin只是想试试别的玩法。尤其是2020赛季的F1已经没什么悬念。梅赛德斯的W11是台怪物，在大多数赛道上近乎无敌。

但阿布扎比的亚斯码头赛道，这条赛道对红牛的RB16相对友好，长直道加慢速弯的组合让下压力优势能充分体现。

正赛到来，林辰坐在红牛P房的监视器前，屏幕上是实时遥测的数据。任何人都默许他的存在——霍纳抱着手臂站在他旁边。

比赛第45圈，马克斯的圈速拉出平稳的高位，和身后乔治的差距从8秒拉到11秒。

林辰的目光在两组数据之间快速扫过，手指在桌面轻敲——马克斯今天的走线更激进，T7出弯油门开得早了点，但这台RB16的后悬挂撑得住，轮胎衰减比模拟预测还好看。

“……他在push了，但还没到极限。”林辰低声喃喃，但旁边的霍纳全神贯注地盯着赛况，没有听见。

终于，格子旗挥动。马克斯冲线，他在TR里兴奋的呐喊几乎炸麦。P房爆发出欢呼——虽然只是赛季收官战的胜利，但在梅赛德斯统治的2020年，红牛的每一胜都难能可贵。

这个胜利象是明年的预言，对于红牛来说，虽然本赛季五场退赛，但剩下的12站马克斯有11场登台，也算是十分了不起的成就了。

林辰透过人群看向远处的领奖台。马克斯的金发被汗水打湿贴在额头上，对着镜头挥手——如果不是退赛太多，年度亚军本可以是他的……

但马克斯的眼神里没有遗憾，他沉浸在巨大的喜悦之中，他在那群人之中寻找那道身影，毕竟Lin在一片深蓝色中是醒目的白色。

采访过后，他便匆匆回到P房。工作人员都在收拾设备，而林辰正站在屏幕前和工程师交流，马克斯从背后走过来，伸手搭上他的肩膀，Lin的肩膀比想象中要单薄，他是怎么开得动车的？

但Lin的想法则不同，马克斯的手臂比想象中要坚实沉重——NPC的肌肉含量过高了。

“看到了吗？”马克斯的声音低哑，即便他在赛后补足水分，却补不了先天的嗓音。

“当然。”林辰转过来，抬起目光落在马克斯头顶的”怒气值”上——居然是0？这是个反常的数字，通常情况下赛后马克斯的肾上腺素还在高位，怒气值一般会在15到20之间浮动。

但今天居然是清清爽爽的一个0，boss心情好反倒是事出反超必有妖——”今天居然没生气？”

马克斯迷惑的眯起蓝眼睛“……为什么要生气呢？”

在这个赛季的情况下，Lin难得来一次红牛车库，就见证了自己完美的pole to win（杆位取胜），马克斯高兴都来不及，结果Lin居然盼着自己生气，这会儿马克斯的怒气值倒是开始有些微的抬升。

而对面的那个状况外的人仍以清澈的目光望向自己的头顶，又了然地点点头，好像觉得现在才正常——这让马克斯又泄了气，好吧，这就是Lin，既可爱又让人无奈。

……

本赛季红牛车队以319分排在第二，而梅赛德斯领先了两百多分夺冠，迈凯伦车队则在收官之战中成功超越上一站总积分第三名的赛点车队，以202分成功站上了季军宝座。

意料之外的是，法拉利车队仅以131分的成绩，排在第六位。SF1000不愧是史诗级拖拉机——明明离2018的WCC只过了两年，却象是两个世纪，因此比诺托十分焦虑。

然而，托托·沃尔夫似乎也没那么高兴，与之相比，最高兴的居然是霍纳——尽管今年亚历克斯·阿尔本的成绩不佳，即使红牛有一台冠军赛车，但以目前的阵容是很难去取得世界冠军的，二号车手始终是红牛的阿喀琉斯之踵。

不过人尽皆知的是，明年红牛将召回Lin代替亚历克斯，2021作为规则周期的最后一年将是红牛的争冠赛季。据传Lin在明年RB16B的研发中起到了非常重要的作用，但媒体普遍认为这可能只是某种回归造势。

但从阿布扎比的季后测试开始，至少红牛车队内部已经知道，这绝不是某种造势，这是他们第一次直面Lin的可怕之处，但绝不是马克斯和乔斯的第一次。

亚斯码头赛道的早晨，热气还没完全升起来，路面反射着灰白的日光。维修区通道里，红牛的工程师推着RB16的赛车胎组走向P房。

这是林辰第一次穿上红牛的车手制服，马克斯则感叹，果然他比想象中更适合深蓝色。

面板在视野中弹出——

【检测到装备：RB16】

【熟悉度：98%】

【模拟器数据同步率：高】

【轮胎状态：新/软配方】

【赛道温度：32°C/湿度：42%】

方向盘在手，比模拟器反馈多了层质感，真实感来自路面沥青的细微抖动。久违了，这粗糙但实在的驾驶——还好他这一年没有放松过体能训练。

第三圈，他开始推进，一号弯是90度的左弯重刹区，G力把身体压向座椅侧面的感受是模拟器无法带来的享受——侧向加速度把颈椎和肋骨都向一个方向拽，即便如此，林辰的眼睛始终盯着弯心，方向盘细微地修正进弯的弧线。

从六号到七号弯是隧道加上长直道，刹车点比模拟器数据更晚，但轮胎还有余量，刹车踏板踩下的力度和预想一致，车尾轻微的下沉，然后稳稳地指向出弯点。

油门全开的瞬间，引擎在身后炸响，本田引擎在高转区间发出近乎撕裂的尖啸。已经不需要面板上的金色光带，那些早就内化成他的直觉和判断。

霍纳放松地站在P房的屏幕前，又逐渐认真起来，态度严肃，屏幕上跳动着一圈又一圈的计时数据。不断地推进甚至加快。

马尔科晃过来，推了推眼镜，手里端着杯咖啡，他凑过来看了一眼屏幕，咖啡杯停在半空，”……比想象中还要稳定强势——谁还记得这是季后测试？”

“要比马克斯正赛最快圈快，”霍纳的声音压低，”当然正赛涉及轮胎管理的问题，但问题是，Lin一年没碰真车了，真可怕。”

马尔科沉默了一会儿，咖啡都快凉了，“可能这就是‘程序员’的可怕之处？他难道不需要重新适应吗？”

“哈，我知道你那个‘程序员’的比喻，以前媒体没少拿来嘲笑Lin，”霍纳转过身来，表情克制而平静，但嘴角却压不下去那弧度，”但现在可没人说这个了，他只是跑了半年模拟器，看看这效果——”

“我感觉上一代车手的高光已经过去了——Lin依靠模拟器就可以做到这个，之前他和马克斯，还有我们工程师开会讨论每一毫米的悬挂行程变化，我希望你没有错过。”

马尔科摘下眼镜，揉了揉眼睛“这个……乔斯总没错过吧。”

霍纳朝P房门口扬了扬下巴，乔斯·维斯塔潘站在那里，手插在口袋里，表情极其复杂。他盯着屏幕上的圈速，象是想从里面挑出错来，但他什么都没找到，他只能承认对方的强大。

最后霍纳发出很轻的叹息，几乎被引擎声盖过“……别忘了他之前一直开的是梅赛德斯。”

Lin甚至能在法拉利和梅赛德斯斗赢前辈，又能快速适应不同赛车的驾驶风格……乔斯会替自己的儿子感到恐惧和紧迫，就再正常不过了。

林辰的圈速在那一圈之后稳定，没有再往下推进的必要——他已经拿到了他想要的数据。RB16的悬挂设定在高速弯中的表现和模拟器预测有微小偏差，他记住了这个偏差值，准备回去更新模拟器模型。

对他来说，这几圈不过相当于校准了精度略有偏移的尺子……丝毫不顾这对旁观者产生多大的震撼。