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“你错了,”他说,“这次,我们可能要见证历史。”

但在林辰代打梅赛德斯这一重磅消息之下,威廉姆斯的代打车手也出人意料的是梅奔青训的乔治·拉塞尔,这位英国少年也才刚刚20岁,搭档18岁的兰斯·斯托洛尔,这让围场一下刮起一场青春风暴。

维修区里,林辰坐在梅赛德斯车房的角落里托腮咬着水瓶的吸管,对互联网上的喧嚣一无所知。

他正盯着眼前的W08赛车,目光从车鼻沿着侧箱一路滑到尾翼。银箭在灯光下泛着冷冽的金属光泽,象是来自未来的幻想生物?一只银色的龙?

“想摸摸它?”

林辰抬头,看到刘易斯不知何时走到身边,一边调整着防火服,正低头看他。

刘易斯笑了,露出白牙:“它待会儿就要听你使唤了,得先认识一下。”

这位未来两场的队友,三届世界冠军的眼神里没什么警惕和敌意,他们去年可当了半年相当友好的同事,刘易斯更多是好奇,虽然他早有预料,Lin会成为自己的队友,但这速度……似乎有点太快了。

林辰则站起来,走到梅奔W08旁边。他的手指轻轻滑过侧箱表面,触感冰凉光滑。视野中弹出一行行数据——

【赛车:梅赛德斯-AMG F1 W08 】

【引擎:梅赛德斯-AMG F1 M08 V6t】

【底盘刚度:S级】

【下压力配置:奥地利站高下压力套件】

【状态:100%】

【综合评价:S级】

“它很快。”林辰轻声说。

“当然,非常快。”刘易斯点头,发出标志的笑声,“……但其实也不好伺候。轮胎窗口窄,刹车平衡要时刻盯着,而且——”他顿了顿,“红牛环的2号弯和3号弯,会让你觉得内脏要从嘴里飞出来。”

在刘易斯看来,Lin目前只是他从小看到大的清澈小孩,一个被请来的飞行嘉宾,尽管托托十分看好,但对自己现在不算什么威胁,他从来不吝啬于对这样可爱的后辈多几句提点……

随着老朋友,或者说是老对手更恰当的尼科·罗斯博格退役,又随着像Lin和马克斯这样的新生力量进入视野,刘易斯也恍然发觉自己虽仍在壮年,但对比起来,已不算年轻。

好在老队友阿隆索不离不弃,在迈凯伦度过他的又一个艰难的赛季。

而林辰似乎对着W08上下其手之后,转头看向刘易斯,眼神清澈:“我知道你说的这些。我对红牛环赛道很熟悉,也没少跑模拟器。”

刘易斯愣了一下,随即失笑。比起酷爱生活在模拟器里的新一代车手,比如马克斯·维斯塔潘,比起把现实视为模拟器的怪胎Lin,刘易斯不那么喜欢开模拟器。

但Lin这孩子,恐怕有自己的看法,话不多,但眼神只有专注和挑战的欲/望,不,以及某种审视,就像他说的那样,他将一切比赛只是视作即将攻略的游戏关卡。

“放松点。”刘易斯拍拍他的肩,“就当是一场普通比赛。”哦他忽然发现,Lin已经要比自己高上一点点了。

“嗯。”林辰从善如流地点头,“就是个副本而已。”

“……副本?”

自由练习赛在周五和周六上午进行。

第一次自由练习赛,林辰驶出维修区的那一刻,围场内外无数双眼睛都紧盯着赛道与转播。好奇之余,也有些找茬或是看笑话的意味……但更多的,是期待。

车载镜头里,那辆银色赛车在日光下闪闪发光,平稳驶过第一个弯。

数据在梅赛德斯车房的屏幕上跳动。工程总监詹姆斯·沃尔斯盯着数据,眉头渐渐皱起,当然不是因为差劲,而是因为太过稳定了。

“他的走线很怪,但圈速不断刷新……每一圈几乎一模一样。他的赛道工程师有告诉他先测单圈再看看长距离吗?”

“他们之前合作过,还算默契。别看有多‘奇怪’,他的‘稳定’和在同一个比赛周末不断进步的表现,才是我选他的原因。”托托的嘴角微微上扬。

一练结束,林辰圈速P4,落后于刘易斯·汉密尔顿,他在逐渐熟悉W08,圈速排行的前排,除了两辆梅赛德斯,就是法拉利和红牛。赛车的竞争力非常关键。

而在第二次自由练习赛中,这成绩提到P3,直到三练,他的圈速和刘易斯相差不到0.02秒,P2,但也只是微弱领先维特尔。

那些窃窃私语变了调,怀疑的声音开始动摇。

“这小子虽然看着乳臭未干……怎么每节都在进步?”

“他之前跑过红牛环赛道吗?”

“那也是低级别吧,这是他的新秀赛季。”

“也许该相信托托·沃尔夫的眼光……Lin,或许他真的可以?”

周六的排位赛,阳光依旧炙热。

Q1,Q2波澜不惊。凭借W08,估计任何人都是轻松晋级,但他一直关注着游戏关卡的物理引擎细节——赛道的温度在上升,轮胎的衰减曲线正在变化。

【建议:Q3最后一圈采用更激进的刹车点】

Q3的倒计时开始。红牛环赛道单圈只有4.326公里,十个弯角,一圈一分多钟。这意味着Q3的时间里,每位车手最多只有两圈冲刺机会。

刘易斯率先做出最快圈,暂列第一。维特尔与朱尔斯紧随其后。之后便是两辆红牛,马克斯紧跟着丹尼尔。

而林辰的第一圈,没什么显山露水,只是发挥出 W08的正常成绩,暂列第三。

而TR里暂时的工程师搭档只是询问:“还需要做些调整吗?刚刚法拉利又进行了一个飞驰圈,现在的P1暂时是维特尔。”

林辰沉默两秒,视野中的赛道数据正在飞速重组,他看到一个之前被忽略的细节,可以将通关评级从A提升到S——

第三弯的出口,如果他能晚0.2秒刹车,就可以利用外侧的抓地区域获得更高的出弯速度,但代价是轮胎会轻微抱死。

【风险:5%概率抱死】

【收益:0.1秒】

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