第23章(2 / 2)

程烛心从不否认勒布朗对赛车和气流的理解以及他本人的综合实力。从空动车到地效车，虽说这些年克蒙维尔的赛车举步维艰，但同样可以说，如果没有勒布朗，这整支车队恐怕都要收拾收拾打包卖人了。

而程烛心作为克蒙维尔体系培养起来的赛车手，他对勒布朗那叫一个怕。小老头相当严格，要不伯纳德也不会在队里搞快乐教育，勒布朗如果来到比赛现场并且车手发挥不佳时，他永远会先问车手：是车的问题大，还是你自己的问题大？

这问题问的是车手和车吗？这问的是车手和勒布朗他自己啊！

程烛心当年在F3F2人都还没成年，在国内都拿不到驾照的年纪，面对F1空动大师的问题，那即便是赛车跑着跑着整流罩飞了也得是自己的问题啊。

这份畏惧跟着他来到了F1，程烛心默默向科洛尔身边挨了挨。同时伯纳德出声打破僵局：“迈阿密真热啊。”

战术上大多车队还是会选择一停，尽管这里赛道温度很高，但硬着头皮跑还是能跑下来。勒布朗在车队会议上话很少，多数是在听着，就抱着手臂靠在那儿，俨然车队老板的样。

所以会议结束后科洛尔看着快要同手同脚的跟在自己身边的程烛心，慰问：“过会儿还能踩得动油门吗？”

“能的吧。”程烛心说。

会议上不说剑拔弩张倒也称得上暗潮汹涌，新来的工程师根据练习赛数据想要改动的地方太多太多，悬挂不行底盘不行前轮垂直倾斜角度不行，就连那个胎压，和油门差速器的调节，都统统不行。

听得程烛心都为那俩新来的捏把汗，你们要谢谢赛道入场那里设有安检，勒布朗没办法掏把枪出来先把你优化了再把你优化了。

最后那二人还强调，明年克蒙维尔要放弃拉杆式悬挂采用推杆式，总之程烛心最后扶了一下桌子才从椅子站起来。

“太可怕了。”程烛心说，“人居然真的可以有种成这样。”

新加入的机械师和工程师们看起来都很年轻，他们对勒布朗这样的“大神”只保留了人与人间的尊重，除此之外几乎推翻了他对赛车的所有调校。

程烛心相信如果时间足够或者无视掉国际汽联规定的话，这几个新来的要把整车翻新一遍都不好说。