第2章(1 / 2)

所以科洛尔无比了解他，知道他没有在说梦话。

因为上一次程烛心以“一定”“一起”为重点说出来的内容是：科洛尔，我们一定要一起进F1。

他们第一次见面是六岁，一个讲中文一个讲意大利语，甚至其实都不在同一个练习组里。

科洛尔很乖，没有轮到他上车的时候他就待在妈妈身边，抱着他的头盔，用油漆笔在上边画小乌龟。

程烛心会趁他妈妈出去接听电话的时间里乱跑。跑到科洛尔旁边就坐下，用他还没小学毕业的贫瘠词汇指着科洛尔怀里的头盔说：Its mine。

科洛尔的母亲大惊，以为自己儿子错拿了别人的头盔还在上面乱画，当即夺过头盔和笔。

但程烛心当时想表达的是：我也有小乌龟，他家里养着的。

于是第一次见面他把科洛尔吓哭了。

“快睡吧科洛尔。”程烛心闭着眼睛，快睡着了，语调飘忽得快要打转儿了，“快睡觉，明天还有三练和排位赛。”

“好。”科洛尔侧过身，伸手将他这边床头的阅读灯关上，缩回被窝里跟程烛心贴着睡下。

有时候科洛尔觉得程烛心可能被哪方神明眷顾着，否则怎么无论多遥不可及的话，只要他说出来，几乎都能实现。

他想起九岁在美国派克峰爬山赛，彼时已经开始拿奖的两个人在卡丁车教练的带领下前往观赛，不同于他们在赛道里跑圈，爬山赛是一路冲上云霄的越野。

观赛后教练说他们如果想的话，可以上车试一试越野，那里有少年组配置的越野赛车。

几乎全场的小孩子都激动地蹦起来举手喊“Yes”，这时候如果不跟着高喊，就像是害怕了。科洛尔害怕，但为了不丢脸，愣是硬着头皮也喊“Yes”。

科洛尔喊完就后悔，教练排着名字轮流上车时，他坐在台阶，吓得目光呆滞嘴唇发抖。

会死吗？有可能的吧，那是山路，没有缓冲墙和护栏，翻下去会尸骨无存吧？

是程烛心走过来。那时候英文水平有些许提升，掏空了大脑里的词库，顾不上什么语法，双手扶着他的肩膀，看着他一双天蓝色的眼睛说：

You can drive，you can survive。

作者有话说：

----------------------

本文互攻

赛历和规则杂糅了2022-2025赛季

原创车队名+原创人物，但不可避免会借鉴一些真实情况，譬如事故、赛道数据、轮胎策略、研发重心以及赛车调校（会控制比例，不至于大段）

每周四休息

第2章 阿尔伯特停车场

澳大利亚大奖赛排位赛的时间与正赛时间相近，排位赛在当地时间下午2点，明天的正赛是下午3点。

程烛心向P房外边望了望天，这已经阴得不需要看气象图，就是一会儿阿尔伯特公园被雨淹了都不奇怪。

但雨天又是机会，DRS被禁用，空气动力套件收效甚微。大雨中，比起超车和圈速，有一部分车手只希望赛车留在赛道上。

在排位赛前，程烛心的车组工程师桑德斯和大家开了个简短的会议。

威尔·桑德斯是个口音不太浓的英国人，这点很重要。程烛心在F2的比赛工程师是个口音严重的法国人，单单是“attack”和“take”的发音就让人懵圈。虽说稍微理解一下语境是可以辨别出单词，但是在TR里交流时，程烛心是坐在赛车里，时速两三百带来的风噪和不停处理赛道状况让他委实无法立刻判断工程师说的是“oui”还是“we”。

程烛心对桑德斯非常满意，他虽不如围场里那些带出过几个WDC的工程师那般名声大噪，又或者《DTS》颇为青睐的那种稍加剪辑和BGM就宛如宏伟史诗的主人公。

桑德斯让他感觉踏实，就像现在，他们几个人，工程师、赛车手、策略组，就站在停车区附近。

桑德斯说：“目前空气湿度过高和赛道温度过低，像阿瑞斯那样的车队肯定会在起表后等一等再出来，加上明天基本上会是大雨，干胎可能不会上场，所以我们可以起表就用全新的软胎出去，程先出去做一个飞驰圈，科洛尔再出去，你可以接受吗？程。”

“没问题。”程烛心连带着轻耸了下肩，表达自己完全OK。

桑德斯的神情变化里有个不太明显的意外，旋即立刻说：“好，祝我们好运。”

天持续变得更阴，桑德斯又接着交待不要忘记为前翼端板襟翼角度。最后他微笑着上前拍拍程烛心的手臂，他似乎有什么话想说，但排位赛在即，又不想侵扰程烛心的情绪。

然而程烛心不是第一天开赛车的天真小孩，他当然明白桑德斯的意思，于是非常自然地点了点头：“放松点，桑德斯，我完全不介意先去帮科洛尔把赛车线跑热，如果有需要的话我甚至可以多出来几次。”

“……噢。”桑德斯这次的意外没有藏住，“那确实是，帮了大忙。”

“没什么的。”程烛心说完，指了指后面休息室，“我去穿赛服。”

程烛心和科洛尔在成为方程式赛车手之后的生涯并不是完全同步。譬如科洛尔没有跑过F2，他在欧洲F3拿下年度冠军后加盟霜翼车队的发展车手计划。而程烛心则是按部就班从F4杀进F2，所以单从履历来看的话，科洛尔的车技要高于程烛心。就像大家会觉得跳级生更加聪明。

但一切的一切都要看赛道表现，F1不是训练场，全球只有20位正式车手，程烛心再清楚不过，他但凡有一丝一毫松懈，后面是源源不断的替补。

“Radio check。”桑德斯在TR里问。

“Loud and clear。”程烛心回答。

这是最最基础的无线电检查环节。听到此，程烛心豁然明了，昭示着这一切开始了——这场排位赛，这场大奖赛，他的F1生涯。

“好的，请开到维修通道。”桑德斯说。

Q1起表，程烛心开出维修通道。第一圈出场圈暖胎，阿尔伯特赛道单圈起码要跑进1:16.5才有逃离Q1的可能。出场的赛车里有程烛心、塔伦希、拉尼卡和阿瑞斯车队韦布斯特的队友博尔扬。

墨尔本的天气不妙，程烛心轮胎温度迟迟上不到工作窗口，但也不得不硬着头皮开始他的第一个飞驰圈。

“好的，现在放科洛尔出来。”提塞是科洛尔的比赛工程师，他盯着圈速和模拟窗口，说完，按下车手TR，“科洛尔，现在赛道上有很强的顺风，你可能需要早点刹车。”

“Copy。”科洛尔说。

一个车队两个车组，那么就必然有一方要稍微退让，少吃点资源，多拉些尾流。这是所有车队不可避免的问题。但各家都尽量将两碗水端稳——端平是不太可能，只能尽量让所有人都体面。只有阿瑞斯车队是明摆着的，他们的一号车手就是韦布斯特，不过他们强调过博尔扬绝不是牺牲品。