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跨俱乐部的短期人员流动，在传统体育里并不罕见。但这不仅需要时间和谈判，还需要联盟开绿灯，以及，最关键的，一个绝对过硬且紧急的理由。
比如……
接收方战队出现突发性减员。
参加VAST时，Van已经签下了两名新队员，首发四人齐齐整整。
假设真的害怕OGC上出现突发情况，需要替补，那为什么不在替补席或二队中进行选择？身体或水平问题？
这是唯二合理的解释。
那就暂且这样认为。
可如果租借真的成立，那IM凭什么同意？Van凭什么在短短一周内就能轻松搞定？
除非……
他们之间存在着强关联。
就像母公司与子公司，或者子公司与子公司，同为某一控股集团所有。联盟规则能禁止同一俱乐部拥有多支战队，却很难彻底约束同一资本在幕后控制多个品牌。如果真是这样，那也说得通。
可一想到这，少年又发现自己陷入了更深的思维漩涡之中——
那Vanguard是什么时候和IM产生这种强关联的？！
这支战队明明前不久还因为收购4TO失败而公开申请废止积分继承制，若非如此，DMG也不会这么被动，受邀参加VAST。
这两家，一个是国际纵队，一个是韩国本土品牌，表面上好像毫无干系。Van自创立起并未有过较大的资产变动，而IM……等等。
江惹睁开了眼睛。
杂乱的思绪被一一捋顺，他忽然发现自己有个很大的疏漏——
IM已经是第二次退赛了！
第一次是在什么时候？
OGI。
那时IM与DMG因为隔壁分部的宿仇闹得相当难看，而在官方介入力量调查后，圈内早有猜测，IM的OND分部敢和隔壁分部公开割席，背后必然发生了根本性的权力或资本变动。
难道……难道在那个时候，在赛季初，Van背后的母公司或控股集团，就已经入股了IM？
如果顺着这条线往下想，那么Drkin加入Van这件事，就不是简单的租借，而是“资产转移”。
但这样，又有新的悖论随之而来：
既然同属一个集团，为什么不让IM和Vanguard两队同时参赛？双份保险，双倍机会，不是更符合资本逐利的本能吗？为什么要牺牲掉其中一支，还是以“退赛”这种彻底出局的方式？
除非……
退赛带来的利益空间，远远高于维持两支战队参赛的利益空间。
如果代入控股集团的视角，两只战队参赛，不仅要支付两份费用，赛事奖金与分成也会变成折中折中折。
万一赛场上提前相遇，最终成绩一好一坏，会拉低集团整体的品牌形象。
这是最愚蠢的结局。
集中资源确实能避免这种“左右互搏”。
但一个能统筹多方的控股集团，看得上这点利益空间吗？到底什么利益能如此巨大？
……夺冠？
思绪翻飞间，车停了。这里离酒店不算远，不过15分钟车程。
OND官方其实有安排班车接送，但DMG把升级酒店省下的一笔巨款直接用在了通勤上，确保选手们能在行程中好好休息。
瑞士轮的比赛场馆偏小，是个容纳千人的体育馆，因为这阶段赛程密集，主副舞台和封闭比赛房同时运作，一踏进去，就能感受到大赛氛围。
DMG此番提前去看也就是为了都走一遍，也为了放松下心情。
离开时，DMG意外碰到了几家熟识的中国媒体。选手们爽快地给了签名，简单寒暄，并未多谈。
不知道是时间错开，还是对方在有意回避，总之DMG没看到Van。
踩点结束，返回酒店。
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